Noen bilister mener at prisen på nyheten er for høy, fordi kostnadene er sammenlignbare med andre bedrifter i full størrelse. Eksperter mener imidlertid at de tar feil. Hva er vitsen med å kjøre alene hver dag i en stor sedan til kontoret, betale mye penger for bensin og lide med å finne en parkeringsplass? Spesielt når det er så stilige og komfortable underkompakter som Audi A1.
Eksterne data Audi A1I hodet til mange bilister, en liten og elegant liten bil - dette er typisk kvinnelige biler. Men du kan ikke si det samme om den nye Audi A1-modellen, alt avhenger av fargen - å velge en brun eller svart metall, mannen blir eier av en liten, men ganske seriøs bil - ansiktet til denne bilen er ganske aggressiv. Damer vil selvfølgelig like lyse røde, kirsebær- eller blå kroppsfarger, siden deres valg når du bestiller ny bil er veldig stort.
Utseendet til Audi A1 ødelegger stereotypiene om prestisjen til store utenlandske biler. Selvfølgelig vil en diplomat eller en stor forretningsmann se latterlig ut på rattet til en Audi A1, men en slik bil er ganske passende for en ung og suksessfull leder. Det viktigste er at bilen ser dyr og stilig ut, og til tross for størrelsen, skiller seg gunstig ut i den generelle strømmen av biler. Og forresten, den legendariske Mini - hovedkonkurrenten til Audi A1-hatchback, ser fremdeles mer "liten" og forsvarsløs ut på veien.
Komfort i Audi A1Hvis vi snakker om komforten til den nye Audi A1 og trimkvaliteten, er de ikke dårligere enn de dyrere tyske bilene. En viktig faktor - alt ser ut på en moderne måte, i takt med den nyeste bilindustrien, og selve interiørdesignen er laget uten unødvendige stilistiske frills.
Alt er ekstremt vakkert, dyrt og for hånden. Det eneste minus for komforten i kabinen er at passasjerene foran sitter nær hverandre, men for de bakre passasjerene, som i andre biler i denne klassen, er det fremdeles ikke nok plass. Men dens funksjon er å levere sin eier på jobb, gi ham glede underveis og vekke beundring av andre, denne bilen utfører i sin helhet. Forresten, det er mer enn nok alternativer for å dekorere og installere tilleggsutstyr i kabinen, men prisen på Audi A1 kan øke med en størrelsesorden.
Håndtering av Audi A1Selv en nybegynnerdriver kan kjøre den nye Audi A1. I denne bilen er alt forutsigbart, enkelt og oversiktlig. Bilen adlyder lett rattet, den er veldig kvikk i omplasseringer, klarer å gå inn i svinger i høy hastighet uten driv og banker, til tross for den myke fjæringen. Det er sant, her er gjennomgangen når du snur deg langt fra ideell - du må venne deg til å bruke bare speil og ikke se tilbake. Forresten, Audi A1, som antar tilstedeværelsen av alle slags elektroniske innovasjoner, har et integrert start-stop-system ombord, designet for å spare drivstoff når du kjører i trafikkork. Under et stopp i et trafikkork, slår dette systemet automatisk av.
Under panseret på Audi A1Når det gjelder sin dynamiske ytelse, kan ikke denne bilen sies å være “foran resten” - med den kraftigste turboladede motoren på 1,4 liter og 122 hestekrefter, tar akselerasjonen til “hundrevis” nesten 9 sekunder. Det er riktignok verdt å merke seg at driften av S-Troinic elektronisk to-clutch girkasse og motorens dreiemomentkurve er perfekt innstilt - ingen "fall" eller "forsinkelser" under akselerasjonen av Audi A1. Når det gjelder effektivitet, er drivstofforbruket når du kjører rundt i byen fra 6 til 7 liter per 100 km med skadelige CO2-utslipp på -139 g / km, mens versjonen med en motor på 1,2 liter er mer økonomisk i denne forbindelse.
Valget av motorstørrelse påvirker også prisen på den nye Audi A1, som starter fra AED 89 900, så husk dette når du skal til en bilforhandler. Som et standardalternativ for Midt-Østen-regionen, tilbys spesielle utførelser og utstyr designet for land med varmt klima, samt gratis service i 4 år / 60 tusen kilometer og en 3 års garanti.
Lykke til på veien!
