Det er verdt å merke seg at dette er den tredje linjen i stamtavlen til denne oppstillingen, som først ble presentert for publikum i det fjerne 1996.
Sammenlignet med forgjengerne, har den en utvidet akselavstand (pluss 60 mm), noe som gjør den mer stabil og manøvrerbar i høye hastigheter, kortere foran og bakoverheng og en fremover forskjøvet frontrute. Hva skal jeg si om design? Takket være de glatte formene, kan den nye Boxster kalles mer elegant, lett og mer enn sporty.
Bilen fikk et helt nytt lett karosseri av aluminium, et helt redesignet chassis og oppgraderte kraftenheter. Skaperne klarte å forbedre dynamisk ytelse og øke effektiviteten. Så, en verkstedmotorforfining, intelligent hjelp, komfort og sikkerhetssystemer og en ny elektromekanisk servostyring kombinert med 15% reduksjon i drivstofforbruket. Modellen er utstyrt med en vinge som automatisk strekker seg i hastigheter på 120 km / t, noe som reduserer heisen og forbedrer kjøretøyets kontroll med høye hastigheter. Markisen til denne bilen er utstyrt med en elektrisk stasjon, takket være hvilken den brettes opp og bretter ut i løpet av noen få øyeblikk, med en hastighet på opptil 52 km / t. Dette er den sanne frihetens ånd!
Den klassiske modellen er utstyrt med en 6-sylindret kraftenhet med et volum på 2,7 liter, og en sportsmotor med en lignende "motor" på 3,4 liter. I begge tilfeller er motorene utstyrt med et direkte drivstoffinnsprøytningssystem, energigjenvinning og start-stopp-kontroll, noe som gir dem en økning i effekten med 10 og 5 liter. a. henholdsvis. I den grunnleggende konfigurasjonen overføres dreiemomentet til hjulene ved hjelp av en sekstrinns girkasse, men som et fint alternativ er PDK-roboten med syv trinn og dobbel kobling tilgjengelig. Det gjennomsnittlige drivstofforbruket til de nye Boxster og Boxster S er 7,7 og 8,0 liter per 100 km, og akselerasjonen fra stillstand til 100 km / t tar henholdsvis 5,7 s og 5,0 sek.
Jeg må si at Porsche frisket opp interiøret til sine roadsters. På grunn av den økte akselavstanden har de blitt romsligere og moderne. I kabinen - en mer praktisk midtkonsoll, forbedret ergonomi av førersetet. Girknappen er plassert ganske nær rattet, som lar deg bytte uten unødvendige håndbevegelser. Tenningsbryteren i Porsche Boxster er tradisjonelt plassert til venstre for rattet. Og håndbremsspaken er byttet ut med en elektrisk knapp.
George Wills, administrerende direktør for divisjon Porsche Midtøsten og Afrika, på presentasjonen av nye modeller i Dubai, sa: "Ingen tvil om at den nye generasjonen Boxster er et kvantesprang i utviklingen av selskapet vårt og bilindustrien. Disse modellene kombinerer nyskapende design og økt produktivitet "Vi ser frem til salgsstart i De forente arabiske emirater. Og selvfølgelig garanterer vi hver av våre kunder gleden av å kjøre."
