18.00 - metroen begynner å jobbe alle ukedagene unntatt fredag
6-8 minutter - intervall på tog fra den "grønne" metrolinjen
7 - det totale antall soner som metroen er delt inn i
10-15 meter - høyden på det meste av ruten for begge t-banelinjene
11,6 Dirhams (USD 3,1) - maksimal metrostasjon 1 gang
14 tog betjener den grønne linjen i rushtiden, til høytider - 10 tog
18 - det totale antall stasjoner på den grønne metrolinjen
20 sekunder - ventetid for tog på stasjonene til den røde metrolinen
29 - det totale antallet stasjoner på den "røde" metrolinjen
47 - det totale antallet gangfelt på de "røde" og "grønne" metrolinjene
50 - det totale antallet tog som beveger seg på begge linjer i rushtiden, 28 - i perioder uten peak
52,9 km - lengden på den røde metrolinjen
60-63 minutters kjøretur mellom de to terminalstasjonene til den røde linjen metro
80 fils (20 cent) - metropris 1 gang
110 km / t - gjennomsnittshastigheten på t-banene, unntatt stoppetider
500 busser betjener den røde metrolinjen
500 meter - maksimal avstand mellom t-banestasjonen og bussen
660 politifolk i forskjellige rekker sørger for metropassasjerene
787 busser betjener begge metrolinjene
3000 overvåkningskameraer installert på stasjoner, i overganger og tunnelbanetunneler
116.340 - gjennomsnittlig antall passasjerer som bruker metroen i juni 2010
130 529 - rekordmange mennesker som bruker metroen 1. juli 2010
2.000.000 - gjennomsnittlig månedlig antall passasjerer som betjenes av T-banen
3 301 959 - rekordmange passasjerer som bruker metroen i august 2010
7,8 milliarder dollar - kostnadene for å bygge metroen
