Med vedtakelsen av den nye merkevarestrategien, som nå høres ut som Modern Premium - må mye endres og Centennial-skaperne legger størst håp på denne modellen. Dens utseende er nesten uendret arvet fra forgjengerne, mens interiøret har gjennomgått en stor oppdatering: utseendet på dashbordet har endret seg fullstendig, de oppgraderte setene har blitt mer komfortable, interiørets lydisolering har økt. Av premiumutstyret bør et unikt Head-Up Display-system bemerkes - det projiserer ytelsen til bilen direkte på frontruten, noe som gjør at sjåføren ikke kan bli distrahert fra veien. Blind Spot Detection-systemet er designet for å skanne de "døde sonene" rundt bilen og signalisere rettidig til sjåføren om utseendet til andre objekter.
For første gang er bilene i denne serien utstyrt med allerede velprøvde Gdi-motorer: en åttesylindret TAU med et volum på 5 liter, noe som gjør det enkelt å skvise ut opptil 240 km / t, samt en mer moderat Lambda V6 på 3,8 liter - begge pares med en åtte-trinns automatgir.
I GCC-landene og det østlige Middelhavet (Libanon, Jordan, etc.) ble bilen øyeblikkelig populær. Årtusensalget i disse regionene økte med 147% i 2012. Luksusflaggskipet fra Hyundai styrker gradvis sin posisjon i andre regioner. I det nordamerikanske markedet for eksempel, ifølge det anerkjente forskningsselskapet ALG, er det mange som rangerer denne bilen høyere enn sine direkte konkurrenter: BMW 7-serien, Mercedes Benz S-Class og Audi A8.
