Tekst: Irina MalkovaBilder: "Russiske Emirater"
DE MEST forventede kjøretøyet, de siste diskuterte maskinene i de siste årene, som skriver ut fra sidene til novel AIZEK AZIMOV. TEAM "RUSSIAN EMIRATES" TESTET EN FANTASTISK SUPERCAR - BMW I8.
BMW i8 ble utgitt i 2014, rystet ikke bare sportsbileres verden, men også bilindustrien som helhet. BMW klarte å slå sine konkurrenter og lykkes med å kombinere nyskapende utvikling innen design og ytelse. Om noen år kjenner vi til og med til at det var denne modellen som reddet hele segmentet med superbiler.
Den bayerske bilprodusenten vil at du skal tro at i8 er fremtidens sportsbil, og jeg må innrømme at den er lett å tro - den nye bilen er så ukonvensjonell, eksotisk og moderne som du kan forestille deg.
Å ja, du må også bli vant til å være sentrum av oppmerksomheten, for ikke en eneste bilvifte vil kunne komme forbi i8 og ikke fange den på telefonen.
Eco drive
BMW i8, som AGMC selger i UAE, er en sportshybrid. Bilen har to kraftkilder: strøm (derav bokstaven "i" i navnet) og bensin. På baksiden av karosseriet er en tresylindret halvannen liters turbomotor, som til tross for sin lille størrelse gir en effekt på 228 liter. a. Foran kroppen er en elektrisk motor som øyeblikkelig leverer et dreiemoment på 250 HM.
Som et resultat har du en stille elbil, ideell for å kjøre rundt i byen for å jobbe. Men hvis du er innstilt på mer, kan bilen lett bli til en ekte Porsche 911.
Tre grunnleggende kjøremetoder er mulig: rent elektrisk, hybrid og "sport". Med et fulladet batteri lar den elektriske modusen deg kjøre 37 km med en maksimal hastighet på 120 km / t. Du må lade denne nysgjerrigheten nesten på samme måte som du lader iPhone. Det viktigste er å finne et vanlig utsalgssted.
En sportsbil med en 3-sylindret motor i seg selv er ikke noe enestående, men takket være kombinasjonen med en elektrisk motor er i8 like rask som for eksempel Audi R8. Akselerasjon til 100 km / t tar 4,4 sekunder. Uansett hvilken strømkilde du kjører, svarer i8 øyeblikkelig på den minste pedalen.
salon
Hvis du kontrollerer i8, må du stille opp med at det er bedre å nekte miniskjørt - å komme inn i hytta under dørene som har form som en fuglevinge og klatre over en bred terskel er en oppgave som krever bemerkelsesverdig dyktighet.
Det er imidlertid verdt å kjøre, alt virker helt vanlig. Det kjente satellittnavigasjonssystemet, konvensjonelle temperaturkontrollere og helt vanlige koppholdere. Interiøret i bilen er usedvanlig vakkert og elegant som passer BMWs interiør. Alt er nøyaktig som det skal være: strengt, men samtidig praktisk.
Passasjersetet er veldig holdbart, men lett samtidig, fordi det er laget av armert karbonplast.Når du sitter i det ser det ut til at du er i en racerbil.
Den nye BMW-modellen bruker også aluminium og magnesium - for å gjøre bilen så lett som mulig og kompensere for alvorlighetsgraden av batteriene, som er plassert på den sentrale aksen langs hele karossens lengde.
Interiøret i hytta er litt futuristisk og unbanal, alle detaljer er laget og samlet uten noen klager. Den blå fargen, som regnes som en miljømarkør i bransjen, kan sees her og der, men for det meste lages alt i fargene og materialene som er tradisjonelle for BMW.
Bilen er utstyrt med et moderne "Driver Assistance System", som for eksempel inkluderer kameraer for sporing av fotgjengere og funksjonen til automatisk fartsreduksjon for å unngå kollisjon med dem når du kjører i en hastighet på 16-56 km / t. Ved høyere hastigheter gjenkjenner sikkerhetssystemet andre biler beveger seg i samme retning og bremser ned hvis en kollisjon er overhengende.
Standardutstyret er veldig omfangsrikt: det inkluderer klimakontroll, cruisekontroll med bremsefunksjon, en navigator, et bakkamera, et hastighetsmåler på frontruten, en Bluetooth-tilkobling og en USB-kontakt, et dekkovervåkingssystem, et støtdempersystem, elektrisk justering , LED innvendig belysning, parkeringssensorer foran og bak, en 22 cm medieskjerm og et Harman Kardon stereoanlegg.
Apropos kolonner. Utenfor, som vi skrev tidligere, er bilen nesten lydløs, men effekten av brølet fra turbiner for sjåføren høres spesielt fra stereohøyttalerne i kabinen. Til å begynne med er det ikke lett å legge merke til det, men når hemmeligheten er løst, vil det være vanskelig for deg å motstå og ikke se nysgjerrig på høyttalerne som er plassert i dørene og prøve å tro at lyden faktisk kommer fra dem. BMW er ikke den første og ikke den siste til å gjøre narr av sjåfører som det. Selvfølgelig kan dette trikset føre til rettferdig sinne, men hvis det lar sjåfører og passasjerer føle seg mer komfortable, har vi ingenting imot.
BMW i8 er tilgjengelig i flere farger, inkludert sølv, hvitt, blått og svart; sistnevnte, etter vår mening, den mest stilige. I alle farger ser imidlertid bilen bra ut. Smale LED-lyskastere, grasiøse svinger, baklykter som minner om detaljene i et romskip og karakteristiske halvbuer kombineres perfekt med en lav landing.
Tilbake til fremtiden
Er det mer interessante biler i salg i dag? Hele dagen vi brukte testing av BMW i8, lurte vi på dette spørsmålet. Kanskje dette er en av de mest spennende modellene, og ikke bare på grunn av dets unike krafttog og utmerkede dynamikk, men også på grunn av dens bekvemmelighet og eksepsjonelle perfeksjon - både inne og ute.
Kort sagt, BMW i8 er veldig bra. Dette er ikke bare en sportsbil, den kjører på strøm i kombinasjon med en liten og veldig kraftig motor. Det er sant at du aldri vil kunne oppnå deklarerte drivstofforbrukstall på 2,5 liter, men 6 liter per 100 km er allerede et ganske imponerende resultat, som ikke krever noen krefter. Med gradvis uttømming av globale drivstoffreserver kan ikke hybridbiler være en komplett løsning på problemet, men er utmerket som et mellomstadium. i8 beviser overbevisende at bilen kan være kraftig, praktisk og samtidig miljøvennlig. Vi anbefaler deg å tenke nøye gjennom.
BMW i8
Klasse: Gran Turismo
Kroppstype: coupe
Motor: ICE og elmotor
Kjør: full
Girkasse: 6-trinns automat
Maksimal hastighet når du utelukkende kjører fra den elektriske motoren: 120 km / t
Maksimal hastighet: 250 km / t
Akselerasjon 0-100 km / t: 4,4 s
Systemutgang: 270 kW (362 hk)
Elektrisk motoreffekt: 96 kW
Jordavstand (avstand): 117 mm
Hjul: 20 tommer
BMW i8 (AGMC Dubai) pris: 690 000 AED
