VICE-PRESIDENT FOR DUBAI INTERNATIONAL MARINE CLUB SAID HAREB - LEGENDÆR PERSONALITET TIL Å GJENNE I EMIRATE OF TRADITION OF PRIMORSKY LIFESTYLE. TAKK TIL HENN EN LITT Koselig HARBOR MINA SEYAHI I DET "NYE" DUBAI DRAGT TIL VERDEN FAMOUS VANNSPORTER OG REKREASJESENTER OG BLE ET GODT SALG. Intervjuet av Natalia Remmer
I et intervju med russiske emirater snakket en seniorrådgiver for skiputstillingen om transformasjonen av Dubai og nye muligheter for utvikling av lystbåtturisme.
Din eksellens, du har vært en profesjonell idrettsutøver i lang tid. Hvorfor bestemte du deg for å vie deg til sjøen?
Sa Khareb: Vi kan si at jeg er tilbake til røttene. Begge mine bestefedre var forbundet med havet: den ene, på mors side, kjørte dhow-båter til perlehåndverket, til grensen til Qatar, den andre var en dommer i maritime saker, sorterte søksmål mellom sjøhandlere. Jeg tjenestegjorde i hæren, da, som du vet, var jeg manager for det nasjonale fotballaget, men på slutten av 80-tallet ble det besluttet å begynne å utvikle vannsport i Dubai - dette var den første marine klubben Mina Seyahi, som nå er solid en havn med 300 båthavner, som arrangerer mer enn 50 maritime konkurranser per år.
Hvordan skjedde marin evolusjon i Dubai?
Sa Khareb: Dubai har i mer enn to århundrer vært en by ved sjøen. Livets sentrum var Dubai Creek. Da emiratet levde av utvinning av perler, ble fortøyninger brukt av fiske- og handelsskip.
Og i dag fortsetter utviklingen av maritim handel - vi kan spore den på eksemplet til havnen i Rashid og en av de største i verden - Jebel Ali.
Med begynnelsen av oljetiden begynte båtene å bli brukt til sport og rekreasjon. I Emiratene begynte dessuten å bygge skip og yachter av en ny type - en av grunnleggerne av det nye verftsbygget var Gulf Craft-verftet, som dukket opp i 1982. I dag, i nesten hvert emirat, først og fremst i Dubai og Abu Dhabi, kan du finne havner i verdensklasse, inkludert dem som er beregnet på fortøyning av megayachts. Og dette er ikke bare marinaer - dette er virkelige sjøklubber, med restauranter, underholdnings- og sportssentre.
Hver kystby har sine egne spesielle tradisjoner - for eksempel en sjøfestival eller regatta. Hvordan går det 
i dubai? Har du planer om å etablere en sjødag?
Sa Khareb: I 1992 var Dubai vertskap for det første internasjonale mesterskapet i vannmotorsport. Vi har et tradisjonelt Al Jaffal-løp på historiske Dhow-båter. Vi tok Louis Vuitton Sea Cup. Så det er mange marine festivaler i Dubai. Når det gjelder Sea Day, er det mulig at en slik høytid vil dukke opp i nær fremtid, men for nå har vi holdt Sea Week, Dubai International Yacht Show, i 24 år.
Du er seniorrådgiveren for showet. Hva er inntrykkene dine av den neste paraden med yachter?
Sa Khareb: Omfanget er imponerende. I år deltok 843 utstillere i showet. Jeg har sett mange besøkende og kjøpere fra Asia, Australia, Amerika, Midtøsten. Dubai har blitt den beste handelsplattformen for både båter og marint utstyr - alle er ivrige etter å komme hit. I fem dager fikk utstillingen besøk av mer enn 25 tusen mennesker.
Hva er preferansene til kundene i år?
Sa Khareb: De fleste kjøpere vet nøyaktig hva de leter etter: formålet med båten, produsenten og klimaet. Alle kommer med sine rådgivere, kommuniserer med produsenter og forhandlere, finn ut detaljene. Vi snakker tross alt om mye penger. Ingen avtaler blir gjort på selve showet. Etter utstillingen møtes kjøperne som regel med selgere igjen, tar en båt for en prøvekjøring. I gjennomsnitt tar forhandlingene om kjøp av en yacht omtrent seks måneder.
Tror du at Dubai i nær fremtid vil kunne konkurrere med Karibia og Middelhavet om tittelen yacht-turistsenter?
Sa Khareb: Vi kjemper allerede. I dag i Emiratene - mer enn 30 tusen yachter. 193 megayachts, eller 12% av det totale antallet i verden, tilhører innbyggerne i Midt-Østen. Den gjennomsnittlige lengden på yachter i regionen er 63 meter, mer enn noe annet sted i verden. Yacht-turistnæringen vil bli presset betydelig frem ved åpningen av Dubai-kanalen og ferdigstillelsen av kunstige øyer som Verdens skjærgård og øya Palm Deira - dette handler ikke bare om private fartøyer, men også om turistbåter, vanntaxier. 
Hvordan tilbringer innbyggerne i Emiratene tid til sjøs?
Sa Khareb: Mange reiser til Lunar Island, det er omtrent 70 km fra kysten av Dubai. Som regel tilbringer de en natt på fiske eller tilbringer en helg på en yacht med familien.
Hva kan du gi råd til turister som ønsker å ankomme til Dubai på sin egen yacht?
Sa Khareb: Først av alt, må du kontakte Dubai Maritime Authority og gå gjennom registrering, og deretter finne en passende brygge. Og deretter nyte alle herlighetene i Dubai og øyene.
