Verden så den nye Volkswagen Touareg i fjor høst, da det internasjonale bilforhandleret Mondial De L'automobile ble holdt i Paris.
Siden den gang har bilen allerede vært på flere ekspedisjoner og prøvd seg som et slep med fly. Men han "fikk det" til oss først nå - de første restyled bilene ble offisielt vist for innbyggere i UAE i begynnelsen av mars. Den oppdaterte Touareg-fasaden er nå helt i tråd med Volkswagens nye bedriftsidentitet, som ble satt av modeller som Eos og Passat. For ikke å si at den store "muskuløse" SUVen virkelig kommer med de "la ned" frontlyktene og kromskjegget på radiatorgitteret, men at Touareg begynte å se mer solid og sivilisert ut - et faktum. Kanskje dette er et hint - det er ingenting, sier de, til å streife rundt i Dhakaram og ørkener - er det på tide å roe seg allerede? Ingenting av den typen - Touareg, selv om den "kjemmet", men ikke ble en SUV fra dette.
Han har fremdeles en avansert girkasseoverføring med låser foran og på forespørsel bakdifferensialer. I normal kjøremodus fordeles dreiemomentet jevnt mellom akslene, men i noen situasjoner kan all skyvkraft brukes på for- eller bakaksel. Samtidig ble Touareg-arsenal fylt på med et forbedret ABSplus-system, skjerpet off-road - med sin hjelp reduseres maskinens bremseavstand, for eksempel på smuss, med 20 prosent.
Motorer blir også oppdatert. Basismotoren for Touareg var en femsylindret dieselmotor med 174 hk. Det er kraftigere motorer - blant bensinmotorer er dette den nye V6 FSI og den store V8, som har henholdsvis 280 og 350 “hester”. Blant dieselmotorene vil være en annen seks-sylindret enhet med en kapasitet på 225 hk. og V10 med sine 313 hk Sistnevnte må imidlertid vente - de vil begynne å levere biler med denne motoren til Emiratene litt senere. Men om versjonen med den bensin nye 450 hestekrefter W12-motoren så langt er ingenting hørt. Mest sannsynlig vil de fortsette å produsere det på bestilling i Volkswagen Individual studio.
Men forblir en jagerfly, glemmer ikke Touareg komforten. Det var faktisk kombinasjonen av disse to egenskapene som ble satt pris på av kunder som har kjøpt mer enn tre hundre tusen av disse bilene siden 2002. Og den nye Touareg skal ikke treffe skitten i ansiktet (selvfølgelig figurativt - på veien, det kan han). Av "sjetongene" til det oppdaterte Touareg kan kalles en automatisk cruisekontroll, som selv opprettholder avstanden til kjøretøyet foran, og Front Scan radarsystem, som advarer om farlige situasjoner. Touareg hjelper også sjåføren med omorganiseringer ved å spore biler i døde soner. Og for musikkelskere vil Volkswagen levere et 600-watt Dynaudio lydsystem til Touareg. På bestilling, selvfølgelig.
For å liste opp alle 2300 endringer og forbedringer, er det sannsynligvis ingen mening. Hva er viktigere et annet spørsmål - hvor mye? Basisen Touareg R5 TDI koster minst 54 039 dollar, og hvis du vil ha en bensinbil, gjør deg klar til å skille deg ut med minst 66.398 dollar for V6 3.5 FSI-versjonen. En bil med en V8-motor, utstyrt med ekstrautstyr til øyebollene, vil allerede være i en sekssifret sum. Den oppdaterte Volkswagen Touareg har blitt enda mer luksuriøs og enda mer dyktig. Og selvfølgelig dyrere.
