Har du noen gang drømt om en katamaran med fire doble lugarer som kan gå uten å fylle drivstoff mer enn 1000 miles? eller en yacht med en hastighet på 31 knop, designet for sosiale og forretningsmessige mottakelser for 24 personer? I mellomtiden, lignende båter
ikke bare eksisterer, men også utstilt på internasjonale salonger.
En nyhet den siste sommeren var Highland 35 flybridge motor catamaran produsert av Fountaine Pajot. Med en lengde på 10,5 m kan han virkelig "på en gang" overvinne avstanden som er nevnt ovenfor hvis han beveger seg med en hastighet på 6,5 knop. Denne funksjonen er levert av to 75-hk Volvo Penta-motorer. hver. Michel Jobert og Bernard Nivelle, hoveddesignerne av selskapet, deltok i utviklingen.
I mellomtiden fortsetter Feretti Yachts å oppdatere både gamle modeller og utvikle nye. Nå inneholder oppstillingen 15 varianter av yachter. Treffene for denne sesongen er “nyfødte” 500 Elite, 630 og 690 Altura og redesignede fartøy 591 og 881. Den andre kategorien inkluderer også Feretti 681-yachten, nevnt over, med en lengde på 21 meter og et fremre skrog. Designerne som jobbet med å oppdatere den, la to store firkantede vinduer til eierens hytte. I tillegg til det har skipet en hytte for besetningsmedlemmer og tre doble hytter for gjester. Den utvikler sin utrolige hastighet takket være to motorer MTU 16V 2000 M91 på 2000 hk. hver.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot Egemar Liberty - den største hummerbåten hittil med GRP-skroget, laget i henhold til en kompleks oppskrift fra Kevlar, hvor de forskjellige lagene er kombinert i henhold til "sandwich-prinsippet". Med en vekt på 40 tonn har den en trekk på 0,85 meter. Skipet sørger for installasjon av to MAN-turbomotorer med kraft fra 900 til 1300 hk, og tillater hastigheter fra 30 til 36 knop. Fulvio de Simoni, som tegnet denne yachten, installerte et kontrollpanel ikke bare i hytta, men også på flybridge, som også gir et romslig sted for soling. Det er også en stor badeplattform og en teakdekket romslig cockpit.
Disse nye fartøyene, som mange andre, kunne sees på Fiera de Genova-utstillingen, som fant sted mindre enn en måned etter den internasjonale De Plaisance-festivalen i Cannes. Nå venter profesjonelle yachtbrukere på utstillinger i Stockholm (3. til 12. mars) og Madrid (fra 29. mars til 2. april).
Imidlertid kan de som u1082-interessen for disse kjøretøyene ikke går utover bare nysgjerrighet, bli med på moderne trender - og uten å forlate Dubai. For å gjøre dette, trenger du bare å være fra 14. til 18. mars på International Maritime Club of the city (hotel mina Seyahi), med 25 dirham i lomma. Fra 15.00 til 21.30 arrangeres Dubai Boat Show, den årlige utstillingen av båter, båter og yachter, for 14. gang. Det er den største begivenheten i verftsindustrien i Midt-Østen. Her vises skipsprodusenter fra UAE og utlandet, samt annen vanntransport, marint utstyr og tilbehør.
I år skal det totale utstillingsområdet besette 13 787 kvadratmeter, inkludert 7000 kvadratmeter uteareal og 1500 kvadratmeter dedikert til VIP-skip, utstyr og vedlikehold. Standsene til selskaper bør ta ytterligere 1687 kvm, og 3600 kvm tildeles til relaterte varer - utstyr og tilbehør. I vannene til den marine klubben skulle mina Seyahi huse 120 båter.
Blant de deltakende landene vil være Australia (firmaene AImEX & GCCC), Tyskland (DBSV), Italia (ICE & uCHINA), Nederland (HISWA) og New Zealand (NZ marine). Ny utvikling vil også bli presentert av Tyrkia og Storbritannia.
Utstillingen gir flere tematiske områder. To av dem vil være plassert i rom med klimaanlegg, og for det første gi et sted for nasjonale paviljonger og står for produsenter av køyreutstyr, og for det andre for byggere av superyachter, å utvikle kystinfrastruktur som er tilstrekkelig til disse skipene, havneapparatet og tilhørende VIP-tjenester. Meglerfirmaer og interiørdesignfirmaer vil også okkupere sin nisje.
De to andre utstillingene vil ligge utenfor; en av dem vil omfatte store tribuner uavhengig bygget av deltakerne. De vil snakke om en rekke små og mellomstore fartøyer, motorer og utstyr for vannsport. Vannturisme, vannski, dykkerutstyr og fiskeutstyr, samt spesiell litteratur vil finne sin plass her. I den andre delen, kalt marina Display, kan barn under 15 år bare ledsages av voksne. Den er designet for luksusyachter og andre store fartøyer fra ledende lokale u1080 og internasjonale produsenter. Det vil ikke bare handle om interiøret i superyachter, inkludert seiling, men også om materialer til konstruksjon og campingvogner for transport.
Som et resultat skal deler av utstillingen dekke et veldig bredt spekter av produkter og tjenester relatert til seiling. Dette er nødsystemer, navigasjon, service og elektrisk utstyr, belysningsutstyr, utstyr for fiske og brettseiling, havneutstyr og tilhørende tjenester, tilbehør for reparasjon og belegg av båter, digital teknologi og dataprogramvare, oppvarming og aircondition av salonger, vannpumpesystemer, propeller , motorer og komponenter, tau og kabler, master og ankere.
Hver gang denne utstillingen av båter er av økende interesse. På det siste års utstilling var det dobbelt så mange deltakere og gjester som ved den forrige. I 2006 forhandler arrangørene med 600 selskaper og forventer 25 tusen gjester. Dette tallet kan sammenlignes med omfanget av vannferier som Dubai er kjent for, for eksempel regattaer for Sheikh Cup.
Men på hverdager er forsendelsen av gulfen under kontroll av myndighetene i emiratet, som tenker på hvordan man kan gjøre "livet på vannet" mer behagelig. Takket være dem forbinder mange gjester i Dubai sin fremtid med kunstige øyer eller undervannshotellet Hydropolis. I tillegg til Palm Islands og Mir-skjærgården, bygges også Dubai marina, Dubai Festival City og Dubai maritime City i emiratet. Etterspørselen etter skip og utstyr i VIP-klasse for de tilsvarende havner og brygger øker. Båtprodusenter og relaterte tjenesteleverandører tiltrekkes av den store investeringsomfanget i kystprosjekter.
Dubai baner vei for et marked som ikke bare dekker Midtøsten, men også Nord- og Sør-Afrika, India og landene i det tidligere Sovjetunionen. Dette markedet med et samlet BNP på 1,5 billioner dollar består av 31 land, hvor folk snakker 53 språk, og 2 milliarder kjøpere, hvorav 114 millioner mennesker har BNP over 2000 dollar. Så det er ikke noe overraskende i det faktum at det blir den arabiske hovedstaden for seiling.
