Bestemmelsene i den nye loven om eiendommer i Dubai
Den nye eiendomsregistreringsloven, som forventes å gi eiendomsrett til utenlandske investorer, trer i kraft ganske snart, rapporterte Dubai-baserte Khaleej Times forleden og siterer en pålitelig kilde.
Som en kilde fortalte Khaleej Times, for øyeblikket er loven allerede blitt dannet og er i sluttfase av adopsjon i kontorene til ledelsen i Dubai.
I følge Khaleej Times vil utenlandske investorer, i samsvar med det, kunne kjøpe og leie tomter etter å ha mottatt passende tillatelse fra tre hovedutviklere: Emmar, Al Nakheel og Dubai Real Estate.
Etter avtale med guvernøren vil utviklere bestemme hvilket land som skal legges ut for salg til utenlandske investorer. Utenlandske borgere, uavhengig av om de har oppholdstillatelse i UAE eller ikke, vil kunne skaffe seg disse tomtene ved å inngå en avtale med en av de tre angitte hovedutviklerne.
Landet vil bli registrert i navnet til den utenlandske investoren først etter at han mottar en spesiell tillatelse fra hovedutvikleren, utstedt etter full betaling av kostnadene for landet.
Loven åpner for tre former for eierskap til fast eiendom: friehold (fullt eierskap), usufrukt (retten til å bruke andres eiendom og inntekt fra det) og ordinært eierskap.
Hvis en utlending kjøper eiendom på grunnlag av frie rettigheter, blir han full eier av eiendommen, og denne eiendomsenheten (bygningen) registreres i hans navn.
Den andre eierskapsformen er usufruct (retten til å bruke andres eiendom og inntekt fra det) eller langsiktig leieavtale. Den nye loven etablerer usufruct som retten til å bruke eiendom som eies av en annen person, med tildeling av fordelene det medfører, men under betingelse av å bevare tingenes substans.
Minimumsperioden for usufruct er fem år, og den maksimale perioden er fra 50 til 99 år.
Enkelt sagt, dette er en langsiktig leieavtale som er betalt forskuddsvis i flere tiår. Tidligere dukket hun opp under navnet "leasehold" (Merknad).
Registreringsavgift vil etterlate 2% av eiendommens totale verdi. Av disse skal 1,5% betales av kjøperen, og 0,5% av selgeren. Etter full betaling av hele beløpet, kan eieren av eiendommen enten testamentere eller selge eiendommen.
I følge Khaleej Times angår den viktigste bestemmelsen i den nye loven utenlandske investorer som allerede har kjøpt eiendommer i Dubai. De må legalisere eiendommen sin ved registrering hos myndighetene så snart loven trer i kraft.
Loven definerer også omfanget av avdeling for land og eiendom i Dubai.
To år senere vil Dubai ikke bli anerkjent
Fram til slutten av 2008 vil mer enn 7 milliarder dollar bli investert i utbygging av veier, transportinfrastruktur og forbedre trafikkforholdene i Dubai. Ifølge representantene for Komiteen for veier og transport i Dubai kommune, vil byen om to år ikke bli anerkjent.
"Vi har enorme, vidtrekkende planer," sa Mattar Muhammad Al Thayer, leder av utvalget for veier og transport av Dubai kommune, til avisen Gulf News, "vi ønsker at transportsituasjonen i byen skal bli bedre. Og det er veldig viktig for oss nå som vi har full støtte Innbyggere i Dubai. "
7 milliarder dollar ble bevilget til gjennomføring av planene, hvorav 4 milliarder dollar går til å finansiere byggingen av Dubai-metroen, og 2,5 milliarder kroner skal gå til utbygging av veier.
I følge Al Thayer har komiteen utviklet en strategisk plan i fem deler, som er godkjent av Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, hersker i Dubai og visepresident i UAE.
Det første poenget med planen er konstant overvåking av trafikkforholdene i Dubai og den raske responsen på problemer. For dette er det opprettet en spesiell seksjon i komiteen.
Det andre poenget er utviklingen av vanntransport. Men mening fra ledelsen i Dubai, innføringen av en vanntaxitjeneste vil hjelpe til med å avlaste byveiene. Det er planlagt at nettet for vanntransport vil fungere med full kapasitet om halvannet år.
Det tredje punktet var forbedring av kollektivtilbud. For øyeblikket gjennomfører komiteen en grundig undersøkelse av dagens situasjon, og resultatene vil bli oppsummert i oktober. Kommunen Dubai har allerede bevilget mer enn $ 30 millioner til kjøp av nye rutebusser, og de fleste av dem vil bli klassifisert som luksus.
Planens fjerde ledd bestemmer behovet for kortvarige studier som tar sikte på å løse problemer med trafikkork. Blant alternativene som er vurdert, innføring av en spesiell bane for offentlig transport; innføring av et spesielt "smart" informasjonssystem basert på GPRS, som vil administrere veiene; forbud mot bruk av biler over 10 år.
Til dags dato har 11 verdenskjente konsulenter vært involvert i å løse transportproblemer i Dubai, der det er konkurranse om den beste ideen. Premiefond - 3 millioner dirham i kontanter.
Det femte og siste punktet i planen var løsningen på parkeringsproblemer i Dubai. Avslutningen av intervjuet henvendte seg til Al Thayer til innbyggerne i Dubai med en forespørsel om å være tolerante overfor byggearbeidene, spesielt på Dubai Metro-prosjektet.
I UAE vil 100% eierandel av selskaper i privat sektor være tillatt
2006 kan være et vendepunkt for virksomhet i UAE: det er mulig at utenlandske forretningsfolk i nær fremtid vil få lov til å opprette selskaper med 100% utenlandsk kapital.
Den nye lovgivningen om etablering og drift av kommersielle strukturer i den private sektoren er planlagt vedtatt i juni i år. I følge lokalavisen Gulf News fortalte Khalid Al Malik, sjefen for Dubai industriby under bygging i Jebel Ali-området, en gruppe britiske forretningsmenn om dette.
I følge Khalid ble lovutkastet godkjent av ledelsen for alle syv emirater, og er nå i ferd med å bli ferdigstilt. Avisen rapporterer ikke om offisielle kilder bekreftet denne informasjonen.
Husk at i samsvar med eksisterende lovgivning kan en utenlandsk forretningsmann åpne et selskap i UAE bare med deltakelse av 51% av lokal kapital og 49% av utenlandsk kapital. De eneste unntakene er gratis økonomiske soner.
