Den unike presentasjonen av nyheten ble først holdt i absolutt mørke, noe som fikk de tilstedeværende til å skjerpe alle sansene sine - hørsel, lukt, berøring og syn, når det noen ganger blinkende lysstråler trakk elementer fra den nye Passat CC ut av mørket. Senere førte søkelyset opplyst av SS et entusiastisk sukk fra alle tilstedeværende.
Interiøret
Til tross for at den tilhørte clan-coupéen, sammenligner den fire-dørs Passat CC-bilen gunstig med kupeen innvendig. Ryggen er behagelig, uten å hvile knærne i ryggen på forsetene, og har plass til to voksne passasjerer. Setene er et vellykket kompromiss mellom sportslighet og komfort, kombinert med aktiv ventilasjon av puter og rygg. Og takket være klimakontrollsystemet med en tydelig og intuitiv meny, kan sjåføren og passasjeren foran kontrollere temperaturen i kupeen. Etter kjøperens valg tilbyr interiørinnsatsene innlegg av naturlig tre og børstet aluminium. Det er interessant at i de dekorative dørpanelene rundt konturen er det en innebygd bakgrunnsbelysning som skaper en hyggelig atmosfære i hytta om natten.
Et annet interessant designelement er det elektriske panoramataket, designet spesielt for Passat CC. Lengden er 750 mm, med en bredde på 1120 mm. Dermed er hele rommet fra fronten av taket til de midterste søylene i kroppen transparent.
Radionavigasjonssystemet - RNS 510 vil hjelpe deg med å komme deg til destinasjonen med komfort og letthet. I dette tilfellet vises ruten på en høyoppløselig fullfargeskjerm med berøringsstyring. Data kan lagres på en 30 GB harddisk, og her kan du også spille inn en samling musikkfiler i MP3- eller WMA-format. På veien kan passasjerer glede seg over å se på DVD eller lytte til musikk ved hjelp av lydanlegget med flott lyd.
innovasjoner
Passat CC sedan er utstyrt med det innovative Lane Assist-banesystemet. I de tilfellene hvor en monoton vei fører til en nedgang i sjåførens oppmerksomhet og avvik fra banen, vil Lane Assist, som kontrollerer veimerkingene, holde bilen i en bane med jevn innflytelse på rattet, selv i mørke eller tåke.
Systemet for å plassere plassen foran bilen Front Assist opprettholder automatisk en forhåndsbestemt avstand til kjøretøyet som beveger seg foran og advarer føreren om muligheten for kollisjon gjennom lys- og lydsignaler. Hvis avstanden reduseres til et minimum, bremser systemet bilen om nødvendig - til et komplett stopp.
I tillegg er sedanen utstyrt med et Rear Assist-bakkamera som ligger i Volkswagen-svingemblemet på bagasjeromsdekselet. Når den er aktivert, utvider vidvinkellinsen seg automatisk og viser plassen bak bilen, og overfører et signal til skjermen på frontpanelet. Hjelpelinjer overlagret på bildet som antyder den optimale parkeringsstien, og det er grunnen til at sjåføren ikke trenger å snu med jevne mellomrom.
Styresystemet Dynamic Drive Control kombinerer en sedans sportslighet og komfort i en bil og tilbyr tre kjøreprogrammer: “normal”, “sport” og “komfort”. Og en annen nyhet er Park Assist, som lar deg automatisk parkere bilen ved å trykke på en knapp. Føreren trenger bare å kontrollere hastigheten og bremsepedalene.
Individualitet i detalj Felger har sterk innvirkning på bilens generelle utseende. Den dynamiske utformingen av legeringsfelger har en spesiell effekt - lyset spiller strålende på glitrende overflater så snart det treffer dem. I følge de generelle statiske dataene fra sjåførene, skifter dekk hver 100 tusen kilometer, Mobility Tire System dekk på Volkswagen Passat CC kan brukes opp til 500 tusen kilometer, takket være høykvalitets gummi. I tillegg er Passat CC utstyrt med åtte kollisjonsputer og et elektronisk stabilitetskontrollsystem, som gjør denne bilen til en av de tryggeste kjøretøyene i verden.
Den nye sedanen er utstyrt med en 1,8 TSI bensinmotor som utvikler 160 hk. (ved 5000 o / min). Denne turboladede 4-sylindrede motoren er økonomisk: gjennomsnittlig drivstofforbruk er 7,6 liter per 100 kilometer. Takket være denne nye motoren akselererer Passat CC til 100 km / t på 8,6 sekunder og når en topphastighet på 222 km / t. Denne maskinen er utstyrt med en 6-trinns manuell girkasse som standard, men det er muligheten for å installere en 7-trinns DSG-girkasse.
En annen versjon av Passat CC med 2,0 TSI-motor, 200 hk. også utstyrt med en turbolader, og drivstofforbruket er 7,9 liter per 100 kilometer. Akselerasjon til 100 km utføres på 7,9 sekunder, maksimal hastighet begrenset av elektronikk er 273 km / t. Forhjulsdrift leveres av en sekstrinns halvautomatisk girkasse, selv om en helautomatisk girkasse også tilbys som ekstrautstyr.
Med Passat CC sedan har den tyske bekymringen Volkswagen utvilsomt befester sin posisjon i bilmarkedet som verdensledende innen etableringen av pålitelige og luksuriøse biler, og implementerer sine siste innovative ideer år etter år.
