Nylig ble en interessant historie publisert i UAE-pressen av det sovjetiske lasteplanet IL-76, som for øyeblikket er forlatt i området til Palma Beach Hotel i Umm Al-Quwain.
Flyet ble bygget i 1975 i den tidligere Sovjetrepublikken Usbekistan. På begynnelsen av åttitallet kjørte skipet seilaser for godstransport (under registreringsnummer CCCP-86715). Etter Sovjetunionens sammenbrudd ble flyene brukt av det russiske flyvåpenet (reg.nr. RA 86715), og deretter, på begynnelsen av nittitallet, ble det solgt til Air Cess, som ligger i Sharjah.
Air Cess tilhørte Sergey Bout, broren til den beryktede Viktor Bout, anklaget for våpenhandel, som ble prototypen til Hollywood-helten som ble spilt av Nicolas Cage i 2005-filmen The Armory Baron.
Opprinnelig registrert i Belgia, flyttet flyselskapet til Sharjah i 1997. Da, etter å ha blitt anklaget for 146 brudd på Civil Aviation Law fremmet av South African Civil Aviation, ble Air Cess oppløst.
Faktisk ble flyselskapet omorganisert, og i 1998 ble navnet endret til Centrafrican. Til dags dato er flyet i Umm al-Quwain oppført som "forlatt", men det siste registrerte eieren er Centrafrican. Selskapet fullførte endelig sine aktiviteter i 2001, Viktor Bout har forbud mot å komme inn i UAE siden begynnelsen av 2000-tallet.
En bok skrevet av Douglas Farah skrevet i 2008 sier: "En av de tidligere russiske luftfartsbetjentene, etter å ha gjennomgått historien om Viktor Bout, tilbød piloten 20 000 dollar for å fly gjennom ørkenen i De forente arabiske emirater til dette forlatte monumentet til sovjetisk luftfart."
Flyplassen ved Umm Al Quwain ble stengt for fem år siden. I 2012 ble Victor Bout dømt til 25 års fengsel, Charles Taylor - til 50 år. IL-76 råtner sakte i solen og husker dessverre fortiden.
