VI HAR Gode nyheter for sportbiler. DEN LANGVENTE MIDT-ØSTRE PREMIEREN HAR TAR STED I DUBAI: MCLAREN AUTOMOTIVE KONSEPT presenterte sin nye kjørebil MP4-12C, FRA SOM OPERASJONER VURDERER.
Lett, praktisk, dynamisk, nyskapende, effektiv, praktisk og trygg. Dette skal være en skikkelig sportsbil. Og det er fortsatt en utfordring å lage slike biler. McLaren Automotive introduserte sin nye kreasjon - MP4-12C sportsbil. Innføringen av denne konseptbilen var begynnelsen på utviklingen av produksjonslinjen for premium sportsbiler. Produksjonen av nye fasiliteter og poster, unik og innovativ kundeservice på et høyere kvalitetsnivå - dette er et nytt trinn i utviklingen av McLaren Automotive.
Til tross for at produsenten har vært vellykket på markedet i ganske lang tid og er en ekspert på sitt felt, kommer tiden hvor moden for selskapet og dets fremtid avhenger av utvikling og ekspansjon - dette var det prinsippet McLaren-representanter ble styrt av da de opprettet MP4-12C. Lidenskapen for å designe ny og mentaliteten til vinneren er et utmerket fundament og potensial for suksess. Kraftig og lett
Den nye to-seters sportsbilen er utstyrt med bakhjulsdrift, den er kraftig og lett, takket være unike ingeniørløsninger. Det skal bemerkes at vektreduksjon har blitt en nærmest besettende idé hos utviklerne av denne fantastiske bilen, og alle slags trekk ble brukt til dette, inkludert spesiell oppmerksomhet ble designet til MP4-12C. En av de tekniske nyvinningene som påvirket vektreduksjonen og økt produktiviteten til McLaren-bilen var karbonfiberkompositt-chassiset Carbon MonoCell. Den veier under 80 kg, som er 25% mindre enn en lignende aluminiumskonstruksjon. I tillegg tilfører hydrokarbonbasen stivhet, effektivitet og sikkerhet til MP4-12C.
Bruken av hydrokarbonfiber øker levetiden, i motsetning til metallkonstruksjoner, vil den vare i flere tiår. Takket være denne viktige tilnærmingen til vektreduksjon, er tørrvekten til nye McLaren 1300 kg, noe som er betydelig mindre enn hovedkonkurransekonkurrentene. For at bilen skal bruke alle dataene på full kraft og vise de beste resultatene, er motoren plassert i midten i forhold til karosseriet - dette gir bedre trekkraft. MP4-12C er utstyrt med en to-turboladet, 3,8-liters V8 M838T-motor (McLaren - 8 sylindere - 3,8 liter - Turbo). Den er i stand til å gi 600 hk. ved 7000 o / min. Generelt kan dreiemomentet til denne motoren nå 8500 o / min. Maksimalt dreiemoment er 599 Nm ved 3000 o / min. I tillegg produserer M838T-motoren mindre CO2-gassutslipp på 300 g per kilometer. Dette markerer begynnelsen på en ny æra i segmentet til de viktigste sportsbilene - mindre kraft, lett vekt, høy effektivitet og mer økonomiske kraftenheter.
Interiør og eksteriør
Interiøret i den nye racerbilen er designet i et generelt konsept. Førersetet og passasjersetene er plassert nær nok til hverandre, noe som gir sjåføren selvtillit og fullstendig kontroll i styring og plassering av bilen på veien. Alle kontroller ble spesialtilpasset eksklusivt for McLaren. På instrumentpanelet er det blant annet et stort turteller og en digital hastighetsindikator. Datamaskinen ombord med smykkernøyaktighet vil utføre alle driverens kommandoer, alle kontrollpaneler er beleilig plassert i førerens rekkevidde, slik at han ikke trenger å gjøre unødvendige bevegelser.
Som vi allerede har nevnt, var McLaren MP4-12C utvendige design basert på konseptet om å skape utmerket aerodynamikk, kompakthet, praktisk og komfort. Linjens renslighet bestemte bilens karakter, og kombinasjonen av konvekse og konkave overflater integrert i en eneste hel racerbil gir balanserte proporsjoner og en følelse av letthet. MP4-12C er en enkelt strømlinjeformet solid kropp. Et flott eksempel på en kombinasjon av aerodynamikk og tekniske innovasjoner i utvendig design: den veldig lave og smale fronten på bilen. To kjøleradiatorer er plassert på sidene bak passasjerene, noe som gir ekstra plassbesparelser under panseret. I tillegg tillater dette arrangementet av radiatorer at luftstrømmen deres brukes til å kjøle motoren.
Fronten på McLaren MP4-12C er dominert av store og karakteristiske luftinntak. Avtakbar frontkløyver, bi-xenon frontlykter med LED-løpelykter, McLaren-logo, stor frontrute, lav hette - dette er “ansiktet” til den nye McLaren.
Alt dette raske og lette designet hviler på alufelger, 19-tommers foran, 20-tommers bak, Pirelli-dekk (235/35 R19: 305/30 R20) designet spesielt for 12C. Disse unike hjulene har et ganske kompakt karosseri: bilens lengde er 4507 mm, bredden på forakslen 1895 mm, og bakakslen 1908 mm, og høyden 1199 mm. Hjulbasen er 2670 mm.
Denne unike nye racerbilen i 2011 vil bli solgt hos merkevarehandlere i UAE og nabolandene i regionen.
