Max, hvorfor bestemte du deg for å avslutte den vellykkede karrieren din hos Harry Winston og etablere ditt eget klokkemerke?
Mens jeg jobbet på HW, forsto jeg at jeg var heldig og jobbet veldig hardt, men jeg spurte meg selv - er det det drømmen min kommer til uttrykk i? Da min far gikk bort, var det som om en eller annen mekanisme fungerte inni meg. Jeg begynte å tenke på hva jeg vil i livet og at det er så flyktig. Da sa en av vennene mine at han ikke kjente en eneste person som ville sagt på dødsleiet at han burde ha jobbet enda mer. Jeg begynte å tenke på drømmen min, analysere hva arbeidet mitt hos Harry Winston besto av, og jeg skjønte hva jeg likte med den og hva ikke. Tanken begynte å ta form først i hodet mitt, deretter i de første skissene på papir og sakte utviklet seg til det store bildet. Det ble ennå ikke kalt MB&F, men det tok allerede form. Etter dette ble en forretningsplan, utformingen av de første timene og en liste over fremtidige likesinnede samlet. På et tidspunkt innså jeg at jeg måtte forlate Harry Winston. Det var vanskelig, men jeg gjorde det.
Handlingen din virket ikke for deg noe uvøren?
Nå, flere år senere, innser jeg at det var veldig risikabelt. Når jeg dro, hadde jeg tross alt halvparten av den nødvendige startkapitalen for å opprette min egen virksomhet. Så samlet jeg skisser av fremtidige klokker og papir som beskrev prosjektbegrepet, kom meg på et fly og gikk for å søke støtte til ideen min fra den første forhandleren fra Dubai. Da han så brosjyrene mine, sa han: "Du spøker antagelig?" Jeg var ikke klar for et slikt avslag, men bestemte meg for ikke å stoppe og dro til Kuwait. Den andre forhandleren svarte: "Ikke noe problem, vi stoler på deg nok til å ta risikoen." Så dro jeg til Singapore, og der spurte de umiddelbart når pengene skulle overføres. Etter at fem handelsmenn gikk med på å investere i selskapet mitt, informerte jeg den aller første fra Dubai, og han ga seg. Dermed fikk jeg den manglende halvparten av beløpet og startet min egen virksomhet.
Det siste klokkeprosjektet Opus, hvoretter du forlot Harry Winston, påvirket på en eller annen måte valget av MB&F-konseptet?
Opus-prosjektet var det som inspirerte meg. Det var ikke en grei genial markedsføringsberegning, som mange fortsatt tror. Da skapte vi - Harry Winston og de beste uavhengige urmakerne i verden - utrolige mekanismer, og effekten av samarbeidet vårt var ti ganger kraftigere enn noen reklamekampanje. Det var da jeg endelig innså at aktiviteten min blir mer betydelig og effektiv når jeg handler ikke alene, men med fenomenale skaperne, og ikke bare i urmakeri, men i enhver annen virksomhet.
Mange mennesker tror at det er umulig å drive en felles virksomhet med venner og familie, dette vil helt sikkert føre til sammenbrudd i vennskapelige forhold. Hvordan bestemte du deg for å tiltrekke vennene dine til teamet?
Å jobbe med venner er faktisk umulig. Men MB&F-konseptet er basert på å tiltrekke seg de beste fagfolkene i å lage et spesifikt prosjekt, vi er bare venner i yrket. Dette gjør at vi ikke kan komplisere forholdet, det er nok at vi jobber med komplekse mekanismer. I dag, i MF & F-hefter, nevner vi alltid alle - fra urmakere til urmakere som lager skiver, saker, hender, finish, designere, fotografer, de som lager produktpresentasjoner, er ansvarlige for kommunikasjon, webansvarlige, prosjektledere og så videre - Det er 35 av oss totalt. Dette er viktig, fordi i MB&F blir personen, hans visjon, hans personlighet satt i høysetet. Dette er det viktigste, ikke markedsføringsambisjoner.
Vi ønsker å være et kreativt laboratorium, som produserer ett prosjekt hvert år, som er helt annerledes enn det forrige. Den ene formen blir fulgt av en annen, og selv om noen ganger ett produkt kan ligne forgjengerne på en eller annen måte, lager forskjellige mennesker det hver gang, og derfor vil klokkemaskinene aldri være identiske. I Horological Machine No.1 og Horological Machine No.2 skapte forskjellige urmakere mekanismen, i tillegg endrer 20 prosent av teamet fra prosjekt til prosjekt. Vi jobber allerede med designen av Horological Machine No.6, en tredjedel eksisterer allerede i prototypen og vil vises på markedene våren 2009, den fjerde og femte under utvikling ...
Hvor lenge skal du holde deg til det en gang valgte konseptet?
Jeg har ikke sett og ser ikke et annet konsept og perspektiv. Vi må bruke hverandres styrker. La oss si at jeg har laget en Horological Machine No.1 med en turbillon med Laurent Bess, fordi han er spesialist på turbillons; og Horological Machine No.2 med Jean-Marc Wiederecht, fordi hans forte er retrograd urverk og en hopptime. Forresten, den første "maskinen" i hvert av metallene ble utgitt i hundre eksemplarer, og den andre - på fem hundre. Og det er alt! Vi vil alltid forbli et lite selskap der det verken er en salgssjef eller en PR-avdeling - jeg foretrekker å møte mennesker personlig. MB&F for meg er ikke en forretningsavgjørelse, men et livsvalg, og overskudd er ikke hovedmotivasjonen. I dag er jeg litt over 40 år gammel og ønsker å opprettholde den nåværende situasjonen frem til 50-årsdagen. Jeg vil være et skritt foran resten, men jeg vet ikke hva som vil skje videre. Mange i vår bransje anser oss som unormale, fordi vi en gang i året legger opp til å lage en helt ny mekanisme, og kanskje de har rett. Men vi gjør det.
Synes du å gjøre mange anerkjente mestere i bransjen nervøse?
Sikkert. Men vi gjør ikke dette fordi menneskene som er involvert i MB&F-prosjektet trenger arbeid - hver av dem har sin egen virksomhet, de er alle uavhengige, samarbeider med de beste merkene, og dessuten kan de ikke tjene veldig store penger på Horologiske maskiner, fordi vi produserer dem i små mengder. Det er bare deres personlige valg, en slags lekeplass, og de er interessert i å prøve seg på den.
For hvem lager du dine "tidsmaskiner" - for romantikere, drømmere, samlere?
Jeg vil fortelle deg en novelle. En gang, med min designer Eric Giro, en lidenskapelig samler av samtidskunst, bestemte jeg meg for å gå gjennom kunstgallerier. Jeg viste ham hva jeg likte i det første galleriet, og hørte ikke noe som svar, så i det andre - og han trakk skuldrene bare vagt, og i det tredje galleriet påpekte han allerede for meg det alarmerende, ødeleggende maleriet til en kunstner. Og jeg sa til ham at jeg aldri ville ha hengt slike verk i stuen min, og han svarte: "Hvem sa at de var skrevet til din dumme stue? Det du viste meg er ikke kunst, men en vakker dekorasjon, et borgerlig bilde, som passer bra med tapeter, tepper eller møbler, men de har ingen kunstnerisk dybde. Men kunstnerens kunst uttrykker en kraftig skjult følelse. " Og slik lager vi våre "biler". Ikke for å glede noen eller tilfredsstille noens nysgjerrighet - det er dette bransjen har holdt på med i nesten to hundre år. Og nittifem prosent av forbrukerne av urprodukter i denne bransjen vil si om klokkene våre: "Hva i helvete er dette ?! Jeg vil aldri bruke en sånn!" Vel, la meg, jeg trenger de resterende fem prosentene, bare tretti personer i året, som vil synes “bilene” våre er fantastiske.
Siden jeg er den første russiske journalisten som ser din tredje "bil" nå, kan du fortelle oss mer detaljert hva er forskjellig fra de to første?
I denne "bilen" ble jeg støttet av vinneren av Grand Prix d'Horlogerie de Geneve 2007 Jean-Marc Widderecht og designeren Eric Gyro med teamet hans Agenhor. Når det gjelder selve maskinen, var ikke vektleggingen på teknisk kompleksitet. Snarere er det vårt avantgardistiske blikk på representasjonen av tid. Grunnkaliberet var Girard-Perregaux. en økseformet rotor - den opprinnelige detaljen, som kan spores i alle tidligere maskiner, bæres opp, to dobbeltkantede hender er ansvarlige for å representere tiden, montere de avkortede kjeglene på timer og minutter, en date-plate omgir rotoren. Underveis fungerer den ene enden av timehånden som en indikator på tiden på døgnet. Det er to versjoner av Starcruiser og Sidewinder med åpninger på timer og minutter orientert i lengderetningen og på tvers. Dimensjoner på skroget som ligner romfergen Shuttle: 47x50x16 mm. Vi ønsket å sette sammensatt innhold i riktig form. Det virker som om vi lyktes.
Intervju: Elena Olkhovskaya
