Lengden på regionens unike jernbane, med Gateway Towers Station ved foten av "bagasjerommet" og Atlantis Aquaventure Station på toppen av "kronen" som terminalstasjoner, er nesten lik lengden på selve øya. Veien kan frakte opptil 2400 passasjerer i timen på fire uavhengige tog som består av tre vogner hver. Maksimalt ni vogntog kan betjene opptil 6000 passasjerer i timen. Bygget av et konsortium av ledende internasjonale selskaper under ledelse av Marubeni Corporation, er Palma monorail fullstendig automatisert, og togene vil operere uten deltakelse av en sjåfør: bare en pliktoperatør vil bli tildelt hver.
De nyeste teknologiene ble brukt i byggingen av veien, noe som gjorde det mulig å løse problemene som prosjektutviklerne møtte, inkludert å legge 1000 km spor nesten til sjøs og høy luftfuktighet, og nye støyreduserende teknologier gjorde at veien ble nesten stille. I fremtiden vil Palm Jumeirah monorail være koblet til Dubai Metro under bygging og transportsystemet til Al-Sufuh.
