Skjelv, BMW M3 og Mercedes CLK 63 AMG! Du må få plass, for "Annushka har allerede kjøpt solsikkeolje", eller rettere sagt ikke, sånn - Audi har allerede presentert sin "lure ut" nyhet på Geneva Motor Show.
Den nye Audi RS5 er utstyrt med en 4,2-liters V8-motor (turboladet) med en omtrentlig kraft på 450 hestekrefter, en stivere fjæring og et permanent firehjulsdriftssystem. Dreiemoment for å matche kraften - 678 Nm. Innen transmisjonsfeltet presenteres en trinnløs sending "Multitronic" med mulighet for å bytte i flere modus.
QTV (quattro torque vectoring) elektronisk distribusjonssystem vil strengt dosere skyvekraften per hjul. På grunn av dette kan du akselerere til 100 km / t på under fire sekunder, og maksimal hastighet på bilen er 250 km / t. En elektronisk begrenser vil ikke tillate deg å gå raskere enn denne grensen, selv om de arabiske "rytterne" har noe å glede seg over - den maksimale fartsgrensen på forespørsel og for en ekstra avgift kan økes til 280 km / t. Hvordan du skal takle radarer på lokale veier, må du bestemme.
Du vil kjenne henne fra tusen!
Du kan kjenne igjen den nye Audi RS5 ved kromradiatorgitteret med tilhørende logo, et eksklusivt karosserisett, haleseksjon med en integrert endesportdel av eksosanlegget, som ender med to ovale rør - en til høyre og venstre, samt den allerede kjente “RS5” -logoen LED-optikk, mer aggressive støtfangere og proprietære 19-tommers fem-ekkers hjul. Når du opprettet RS, ble A5-chassiset skiftet grundig om. Forsporet ble utvidet med 120 mm, fjæringen ble innstilt på en ny måte.
Etablerte bremser sa "Hei!" dumpster og ga vei for karbonkeramikk, som på Audi R8.
Når det gjelder standardutstyret, har den splitter nye Audi RS5 et seriell klimaanlegg, MMI kontroll / kommunikasjonssystem, en behagelig tenningsnøkkel (chip) og en elektromekanisk parkeringsbrems. I tillegg til dette er det den såkalte “paletten” med femstjerners alternativer, som presenteres av et parkeringssystem med bakkamera, et navigasjonssystem med en integrert DVD-spiller, en digital DVB-TV-mottaker for å se på TV-programmer, xenon-frontlykter og LED dagslys kranser, et døråpningssystem nøkkelfri og klimakontroll med tre temperatursoner. Mega-"leketøyet" her er Bang & Olufsens dyre lydsystem, som har 14 høyttalere og en total effekt på 500 watt.
Komfortable skinnseter i et "sportsbygg" vil hjelpe både sjåfører og passasjerer med å få makeløs kjøreglede. Rattet dekket av perforert skinn gir kjøringen et ekstra preg av stil. Det er ingen tvil om at andre små ting som ikke er synlige ved første øyekast, stadig vil glede eieren av RS5. Det vil være nyttig å si at til tross for alle “bjeller og fløyter”, er den nye Audi RS5 veldig økonomisk å bruke og spiser bare 10,8 liter bensin per 100 km, noe som ser imponerende ut i dag.
Hva for hva?
Det forventes at kostnadene for nye Audi RS5 vil være i det europeiske markedet fra rundt 90 000 euro, avhengig av ønsket konfigurasjon. Salget av nye varer i Europa starter denne våren, og bilistene i Midt-Østen må være tålmodige til slutten av året. Men sjekk på ordet, det er verdt det!
