Omtrent timer og sekunder
I 2010 hyllet den tyske urprodusenten A. Lange & Sohne sin grunnlegger, Ferdinand Adolf Lange, en av grunnleggerne av urmakeri i den formen den er kjent i dag. Dette legendariske merket har oppnådd verdensomspennende anerkjennelse takket være sine klassiske modeller og en tydelig, uforanderlig filosofi: førsteklasses håndverkere og høy kvalitet er garantien for at bare noen få eksklusive og derfor ettertraktede klokkemodeller vises i fabrikkens vegger.
Lange 31-modellen er unik i sitt slag: det er en klokke med strømreserve i en hel måned, som skiller dette kronometeret fra hele linjen og understreker nok en gang at A. Lange & Sohne-mestere forble tro mot filosofien sin og anvendte den siste teknologiske utviklingen med hell.
Utfordrende aksepterte standarder
Audi ble grunnlagt i 1909 av en av pionerene innen bilteknologi, August Horch, som bestemte seg for å kalle hjernen hans med sitt eget navn, men oversatt til latin. “Audi” på latin betyr det samme som “Horch” på tysk - “Listen”.
Mottoet til merket var uttrykket: “Vorsprung Durch Technik” (“Fremskritt gjennom teknologi”). I dag regnes denne frasen, kjent siden 1971, som det første reklameslogan i verden. Og nå, men som alltid, er Audi kjent for sine nye teknologiske løsninger, og utfordrer allment aksepterte standarder. I hver nye modell av dette merket ser vi all erfaring og suksess oppnådd gjennom mer enn 100 år. Ved første øyekast er det veldig lite lignende mellom en klokke og en bil. Imidlertid legges de og andre, muligens, til de høyeste prestasjoner innen teknologi, samt stilen og livsstilen til eieren. De er etterspurt, fordi mange mennesker streber etter å bli lykkelige eiere av sofistikert i teknologisk utførelse, og samtidig elegante ting. I dag har markedet et stort utvalg av modeller og klokker, og biler.
Imidlertid er det de færreste som ønsker å skille seg ut fra mengden som bare trenger eksepsjonelle, ideelle og stilige ting, og for dem er det ikke noe mer attraktivt enn en unik vare fra den begrensede samlingen til et bestemt merke kjent for sine avanserte teknologier.
Den nye A. Lange & Sohne Lange 31 kronometer med en unik 31-dagers kraftreserve og Audi R8 med en ny, uovertruffen 10-sylindret motor i teknologi, oppfyller disse kravene. Laget i Tyskland, Lange 31 og Audi R8, som inkluderer de nyeste teknologiske løsningene, kan skryte av både perfekt utførelse, nøyaktig arbeid og et lyst uttrykksfullt design.
Ekte kraft
Kronometeret Lange 31 har i bokstavelig forstand snudd hele klokkeverdenen opp ned. Mekaniske klokker, som blir dispensert for en hel kalendermåned, ble laget av Lange håndverkere allerede i 2007. For å støtte denne enestående energiforsyningen har Lange 31 klokke to sammenrullede spiralfjærer som er plassert over hverandre, hver med en lengde på 1,85 meter (!).
Når det gjelder bilen, er den nyutviklede V10-motoren med FSI direkte bensininnsprøytning og et tørt sumpsmørringssystem fantastisk.
Den 5,2-liters naturlig aspirerte motoren leverer 530 Nm dreiemoment ved 6 500 o / min og en maksimal effekt på 525 hk. ved 8000 o / min. Dynamikken er også imponerende: bilen akselererer til 100 km / t på 3,9 sekunder, og dens maksimale hastighet er 316 km / t.
Energi under kontroll
I Lange 31-klokkemodellen ble spørsmålet om enhetlig nøyaktighet uttrykt av oppfinnerne av selskapet i form av en regulator med konstant kraft, som er plassert mellom to fjærmekanismer og en hånd med klokken. På grunn av dette får pendelen den samme mengden energi hvert tiende sekund, til tross for tilstanden til våranlegget.
Motoren til Audi R8-5,2 FSI Quattro - er utstyrt med en mekanisk 6-trinns girkasse, eller “R-tronik”, som lar føreren skifte gir som en ekte driver - på rattet. Begge typer girkasser er utstyrt med "Start Control" -funksjonen - et spesielt program som gir rask akselerasjon av bilen. Quattro-systemet gir overføring av motorens dreiemoment til alle fire hjul med skift til bakhjulene - bare perfekt for sportsbiler i denne klassen.
Støttet kontinuitet
Pålitelig og presis styring av den sykliske rotasjonsbevegelsen av klokkefjæren inne i urmekanismen i Lange 31 er gitt av en meget kompleks anordning bestående av en spesiell kam formet som en liksidig trekant, som beveger seg hvert 10. sekund langs en unik sylindrisk spak.
Forskyvningen av 10-sylindret Audi R8 er 5,204 cu. Det er bare laget for rask overklokking. Lastgrensen skjer ved 8700 o / min, når hvert stempel beveger seg med en hastighet på 26,9 m / s. Drivstoff blir injisert i forbrenningskammeret med et trykk på 120 ATM, noe som sikrer høy effekt og maksimal effektivitet.
styrke
Lange 31 kronometer er den største og mest kjente blant de vanlige, små i størrelse, andre modeller av denne linjen A. Lange & Sohne, dens diameter er 46 mm. En strømforsyning med en slik tilførsel av energi krever fortsatt en viss mengde plass. En sirkulær fremdriftsindikator opptar nesten hele høyre halvdel av den holdbare sølvskiven. Når hånden når de siste divisjonene med rødt, er det på tide å endelig starte klokken igjen. Datoen på denne modellen fra Lange er igjen større enn standardstørrelsen, og ligger til venstre. Som et resultat ser skiven veldig harmonisk. Og et enkelt blikk gjennom saken tilbake under safirkrystallen er nok til å merke et karakteristisk trekk ved dette merket: ultra-presis montering.
Kroppen til Audi R8 5.2 FSI Quattro er den beste sammenlignet med andre biler i denne klassen. Chassiset er konstruert av aluminium i henhold til den spesielle designen til Audi Space Frame (ASF) og veier bare 210 kg. Av forholdet mellom vekt, størrelse og vridningsstivhet, anses ASF-kroppen som den beste blant sportsbiler, og dette er en streng design og det høyeste sikkerhetsnivået. Den 10-sylindrede motoren er tydelig synlig gjennom bakvinduet, og det er virkelig noe å se.
Sjakket "enkeltkjede"
Velkontrollert energi og høyteknologisk raffinement. I dag, og i mye større grad enn noen gang, er energieffektivitet nøkkelen til suksessen til mekanismer som er så kompliserte å implementere. Lange 31 fjærer er viklet med en nøkkel, men de er så lange at fabrikken på vanlig måte rett og slett er umulig.
Nøkkelen til fabrikken til denne klokken er allerede et mekanisk mirakel i seg selv: den har en bakstopp som gir jevn vikling av fjærene, og forhindrer også at de trekkes. Kraften til nye Audi R8 er selvfølgelig drivstoff, men forbrenningsprosessen gir en så unik kraftbil.
Maksimal effektivitet med minimalt forbruk oppnås bare med et ideelt forhold mellom bensin og luft i en 5,2-liters motor, injeksjonen utføres ved hjelp av den unike FSI-teknologien utviklet av Audi, og kompresjonsforholdet er 12,5: 1.
Og den siste. Håndverket som Lange 31-kronografen er laget med, og Audi R8 forklarer en annen likhet i pris. Så er det flere likheter mellom klokker og biler enn forskjeller?
